马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
景观铜雕造型可按照制造人的思维，进行制造，或与周围的环境相融合，但总的来说，景观铜雕的造型是抽象的。仔细观赏品味才会发现它的观赏价值。景观铜雕在广场空间构图中所扮演的角色和发挥的作用是它与广场进行空间对话的重要方式，也是其联系广场空间的逻辑纽带，更是铜雕自身之三维特性的空间价值体现。景观铜雕是固定陈列在各个不同环境之中的，它限定了人们的观赏条件。因此，一个景观铜雕的观赏效果必须事先做预测分析，特别是对其体量的大小、尺度研究，以及必要的变形和错觉的校正。 人们较好的观赏位置一般选择处在观察对像高度两倍至三倍以远的位置上比较适当，如果要求将对象看得细致些，那么人们前移的位置大致处在高度一倍距离。
随着中国城市经济的迅猛发展，具有精神愉悦的城市生活与完善优美的城市环境景观，已成为城市中的人们对城市生活品质的一种评价标准。在城市公共环境当中，城市铜雕作为一种重要的公共艺术形式介入到城市空间，就不再是作为独立的对象存在，而更多的被赋予了心理性、社会性、文化性的象征意义，它需要与与周围环境相互依赖、协调发展，实现人与城市环境之间情感的沟通，这就是城市雕塑的情境性。城市铜雕在提高城市生态环境品质、传达大众情感交流等方面发挥着重要的作用。同时在展现城市整体风貌，提升城市整体形象，创造潜在经济价值等方面， 也具有举足轻重的意义。因此如何在公众一雕塑一环境的情境关系中建构审美文化场景，具有重要的意义。
