马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
景观铜雕是园林景观中起到点缀、美化景观作用的具有一定美感的铜头，在广场、企业、公园等景观设计中随处可见。优质的景观铜雕是构建园林景观的重要部件，在选择的时候一定要仔细鉴赏。 若要购买天然的景观铜雕，要首先听取当地专家的意见，外观不同的景观铜雕质量与历久性都不相同。颜色较暗的景观铜雕汲更多的光热，具有高吸水性的景观铜雕能用于景观喷水池等成果。根据景观铜雕的利用程度选择铜头的厚度、大小。总的来说，要看总体感觉，上下四面要全看到，仔细看铜头的图案，铜纹繁而不乱、少而不枯、富有动感就是好铜头。其次要看铜头的质地，主要是铜头的度、密度与光洁程度。如果景观铜雕，过于低俗，不仅仅会影响铜头本事的观赏性，这个园林的观赏价值也会大打折扣。
商业街是人流聚集的一个主要场所。采用东西方向排列，以入口为中轴对称布局，建筑立面多采用塔楼，骑楼，雨罩的元素使空间产生新的划分，室内空间既设置了集中商业，又有零散店铺，是西方现代MALL与中国传统商铺的有机组合。说起商业街雕塑我们并不陌生，专注于主体性雕塑制作，制作的这些商业街雕塑各种各样的都有，之所以成为商业街雕塑是因为存在于一条繁华的街道，之前是没有雕塑这一说的，是后来人们对生活的要求越来越高，慢慢的就诞生了商业街雕塑，这些雕塑有西方的，各种源于日常生活的雕塑等，栩栩如生，深受人们的欢迎。
